Reino Unido aprueba la decisión de volver a la F-35Bs



David Cameron, ha aprobado un importante retroceso en relación con el nuevo portaaviones de la Royal Navy, la Marina Real, abandonando sus planes de comprar la versión F-35C para volver a la idea original de adquirir el modelo de avión JSF F- 35B.

Philip Hammond, secretario de Defensa, informará mañana que el gobierno ahora va a comprar el modelo de avión de despegue corto y aterrizaje vertical, revirtiendo una de las decisiones más controvertidas de la Coalición de Defensa del Partido de Revisión.

El Consejo de Seguridad Nacional del Primer Ministro consideró ayer el plan de Hammond, que se anunció a la Cámara de los Comunes.

Hammond se cobrará la decisión de ahorrar cientos de millones de libras y ayudar a las Fuerzas Armadas. Pero se enfrenta a acusaciones de un retiro conducido por un error de cálculo financiero.

La decisión de comprar la versión incluida en los portaaviones de la JSF F-35C se encontraba en el centro de la Revisión de la intemporalidad y de Defensa Estratégica en 2010.

Implementación de la aeronave se requieren cambios en la nueva clase de portaaviones Queen Elizabeth, catapultas y cables necesarios para la instalación de parada.

El Ministerio de Defensa estimó inicialmente el costo de ese trabajo en torno a 400 millones de libras, pero las proyecciones internas del Ministerio de Defensa ahora tienen una cifra de más de 2 millones de libras.

Hammond dijo esta semana que desde la revisión de la defensa, "los hechos han cambiado" en la elección de los aviones para los nuevos portaaviones.

En un intento por equilibrar el presupuesto de defensa, después de años de gastos excesivos, Hammond dijo ayer que los ministros al aumento del costo debe conducir al abandono de las aeronaves que requieren catapulta para ser lanzado.

The Daily Telegraph a principios de este mes reveló un documento clasificado del Ministerio de Defensa muestra que los planificadores militares consideran la versión F-35B como menos útil y potente que la variante F-35C.

A pesar de la vergüenza para revocar la decisión, los ministros argumentaron que el cambio podría traer algunos beneficios a los militares del Reino Unido. En particular, la compra de aviones de despegue corto y aterrizaje vertical significaría que la próxima generación de portaaviones está listo para navegar

La decisión de instalar nueva catapulta en portaaviones podría retrasar la llegada de nuevos buques por lo menos durante el año 2020. Los retrasos en la finalización de la F-35C podría empujar a la fecha incluso más tarde, a 2023 o más allá, dejando al Reino Unido sin un operativo de portaaviones durante al menos una década.

Por otro lado, el desarrollo del F-35B debe proceder con más facilidad de lo esperado, es decir, el avión estaría listo para volar fuera de los nuevos portaaviones ya en 2018.

Toma también la versión F-35B podría permitir a la Royal Navy tenía dos portaaviones operativo. De acuerdo con la revisión de unos nuevos portaaviones tendrían que ser desactivado para ahorrar dinero.

El Downing Street confirmó que una declaración sobre el programa del portaaviones era inminente.

Fuente: The Telegraph - Traducción de texto y adaptación: