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Mostrando entradas de 2014

VEHÍCULOS: M93 FOX NBCRS, Genral Dynamics Land Systems

El vehículo de reconocimiento M93 Fox  Nuclear-Biological-Chemical (NBC) se  trata de un desarrollo de la empresa estadounidense  GDLS basado en el blindado  6x6 alemán de Rheinmetall Fox,  para lograr un sistema adaptado a los  requerimientos de EEUU, que permitiese  operar en zonas contaminadas por  agentes químicos, biológicos o radiológicos  para el US Army. Inicialmente se adquirieron de modo inmediato  48 vehículos alemanes necesitados de  modo urgente (designados XM93) para el  US Army para su uso durante la operación  "Tormenta del Desierto". Además, el gobierno  alemán donó 60 XM93 americanizados  para apoyar dicha operación. La fase de mejora del sistema proporcionó  los XM93E1 para pruebas de las capacidades  requeridas por el US Army. La fase de modificación  Block 1 incluía la modernización de todos  los vehículos a la configuración M93A1. En 1998, la primera unidad americana era  equipada con modelos fabricados en EEUU  con el .NBCRS-Fox Blo

BUQUES: HSB 30, (CNIM)

El proyecto HSB 30 de la empresa francesa  CNIM está destinado a diseñar un buque  multiacceso polivalente destinado a operaciones  de rescate, apoyo logístico y operaciones  humanitarias. El concepto está basado  en la experiencia ganada por la compañía  con el diseño y fabricación de las embarcaciones  de desembarco L-CAT en servicio con  la Marina francesa. El HSB 30 (High Speed Boat) es un catamarán  con calado variable de 30 metros de eslora, concebido como un buque  rápido multi acceso para una amplia  variedad de misiones civiles y militares.  Inspirado en el diseño de las L-CAT, puede  llevar a cabo operaciones anfibias,  navegación a alta velocidad y el transporte  de cargas pesadas, con capacidad  para hasta 80 toneladas. Dispone de facilidad de acceso a cualquier  infraestructura portuaria y una capacidad  efectiva Ro-Ro. Puede navegar en  aguas poco profundas y ser manejado por  una tripulación de entre 4 y 8 personas. El casco y la superestructura so

AERONAVES: Mil Mi-171A2, Russian Helicopters

Russians Helicopters (parte de la corporación  ROSTEC) ha comenzado los vuelos de prueba de su nuevo helicóptero  multifunción Mi-171A2, la versión más moderna de la prolífica familia Mi-8/17.  Nuevas mejoras en la aviónica de a bordo  y desarrollos en su planta motriz  pretenden hacer de este nuevo miembro de la familia un helicóptero aun  más polivalente. El primer prototipo del Mi-171A2 fue diseñado  para pruebas en vuelo sobre operatividad  y seguridad, probando el nuevo equipo  de aviónica KBO-17. También comprobó  la interoperabilidad con sus nuevos motores  VK-2500PS-03 que le dotan de mayor potencia  y operabilidad en determinados climas  y envolventes de vuelo. El nuevo motor  se complementa con un nuevo sistema de rotor, probado ya anteriormente en el Mi- 171LL. Motor y rotor dan hasta un 20% más  de potencia y de velocidad de crucero, alcanzando  esta los 280 km/h. El equipo de aviónica KBO-17 está diseñado  por Radioelectronic Technologies como  un

¿Debe volver la 'mili'? Un teniente general apuesta por recuperar el servicio obligatorio...

Rafael Comas, teniente general jefe del cuartel general terrestre de la OTAN en Valencia, ve positiva la medida de recuperar el servicio militar aunque en "otro formato", destacando "la convivencia con gente de otras partes de España".  El teniente general jefe del cuartel general terrestre de alta disponibilidad de la OTAN en Bétera (Valencia), Rafael Comas, cree que sería positivo recuperar el servicio militar obligatorio en España aunque "en otro formato", según recoge Efe.  El teniente general ha planteado esta tesis durante una conferencia en el Fórum Europa Tribuna Mediterránea, en respuesta a una pregunta del alcalde de Algemesí, Vicent García Mont, que ha interrogado a Comas sobre la conveniencia de recuperar al menos "dos mesecitos de mili", suprimida por el Gobierno de José María Aznar el 31 de diciembre de 2001. Para Comas, esta medida sería positiva, aunque "en otro formato", porque entiende positiva "

Navy Seals vs. «Spetsnaz» rusos: ¿Cuál es la unidad de élite mejor preparada del mundo?

Existe cierta controversia sobre cuál es la unidad de operaciones especiales más preparada. No en vano, los Delta Force también de EE.UU., y los SAS británicos reciben un adiestramiento similar El viernes 29 de abril de 2011, el presidente Barack Obama dio la orden de iniciar la misión más importante en la historia reciente de EE.UU: asaltar el recinto en la ciudad paquistaní de Abbottabad donde se escondía Osama bin Laden. Para una operación tan delicada y proclive a los imprevistos, el presidente americano eligió a un pequeño grupo de Navy Seals, que, tras un intercambio de fuego, abatió al líder de Al Qaeda en la noche del 1 de mayo. Dos años después, trascendió que solo dos de los integrantes del «Team 6», el comando de Navy Seals que acabó con el terrorista, continuaban vivos tras fallecer 22 de los 25 miembros en un accidente aéreo en Afganistán. Según «Corriere della Sera», en abril del pasado año falleció otro de estos soldados en un choque fortuito con su paracaíd

Los 5 Ejércitos más poderosos del mundo

¿Que países tienen los ejércitos más poderosos del mundo? Para responder a la pregunta hay que tener en cuenta factores como la situación de la seguridad del país además de aspectos políticos, geográficos, diplomáticos y económicos. Aquí el 'top 5'. Basándose en los mencionados criterios, la revista 'The National Interest' ha compuesto la lista de los cinco Ejércitos más poderosos del mundo, que lidera EE.UU.  El Ejército norteamericano cuenta con 535.000 soldados, muchos de los cuales son veteranos que alguna vez participaron en los combates, y dispone de equipos y armamento modernos, así como de un sistema logístico fiable. Los militares estadounidenses tienen capacidad para llevar a cabo combates de diferentes tipos más allá de su hemisferio.  En el segundo lugar del ranking se ubica el Ejército Popular de Liberación (EPL) de China, el más grande de Asia. Solo sus fuerzas terrestres están formadas de 1,6 millones de unidades militares activas. El

"Líder", el nuevo destructor ruso que busca la supremacía en los mares

El destructor del futuro comenzará a diseñarse en 2015. El buque de avanzadilla, cuya principal misión militar será obtener la supremacía en mares y océanos lejanos, entrará en funcionamiento a partir de 2025. El destructor debería ir equipado con sistemas de misiles "Calibre" y sistemas antimisiles "Prometeo".   El Ministerio de Defensa de Rusia ha aprobado el plan táctico-técnico para el diseño del futuro destructor, cuyo proyecto ha sido codificado como "Líder". Así lo comunicó el 21 de octubre la agencia TASS, remitiéndose a una fuente con un puesto alto en la industria militar rusa. Los trabajos para este buque han sido encargados a la Oficina de construcción del norte, que ha fabricado prácticamente todos los buques de guerra de nuestra flota. Se prevé que el diseño de "Líder" comience en 2015, aunque la construcción del primero de los 12 destructores que se planean construir (seis para la Flota del Norte y seis para la del Pac

El cazaminas ‘Duero’ regresa a Cartagena tras su integración en la 2ª Agrupación Naval Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN

El cazaminas ‘Duero’ ha regresado hoy a su base en el Arsenal Militar de Cartagena, finalizando un despliegue de dos meses integrado en la Segunda Agrupación Permanente de Fuerza de Medidas Contra Minas de la OTAN (SNMCMG-2 en sus siglas inglesas). Con la integración del ‘Duero’, España volvía a aportar un buque de la Armada a esta agrupación, después de la participación del cazaminas ‘Segura’ en julio de 2012. El ‘Duero’, junto con los demás buques de la SNMCMG-2, ha tomado parte durante su despliegue en el ejercicio multinacional avanzado de Guerra Naval de Medidas Contra Minas “Spanish Minex-14” y en el ejercicio naval de la OTAN “Noble Mariner”. Además, en este tiempo, ha hecho escala en los puertos de Alicante, Casablanca (Marruecos), Cartagena, Argel (Argelia), Palma de Mallorca y Rota. La SNMCMG-2 proporciona a la OTAN capacidad de operación permanente en medidas contra minas, tanto en época de paz como en periodos de crisis o conflicto. Además, en sus naveg

La Armada Española diseña su primera unidad de pilotos de «drones»

La Armada Española diseña ya su primera unidad de pilotos de aviones no tripulados que, tras haber pasado su certificación en la escuela de Matacán (Salamanca), se adiestra estos días en el estado de Washington en el manejo del Scaneagle, el «drone» de la empresa Insitu -subsidiaria de Boeing- elegido finalmente para realizar misiones de vigilancia, inteligencia y obtención de información desde un buque. «La nueva unidad dependerá orgánicamente de la Flotilla de Aeronaves como el resto de los medios aéreos de la Armada. Su base se establecerá en la instalaciones de la Armada en Torregorda (San Fernando, Cádiz) compartiendo instalaciones con la Agrupación de Blancos Teledirigidos de la Armada», informan fuentes militares a ABC. De momento estará formada por un solo equipo -cinco militares se están formando en EE.UU.- pero «en el futuro podrá aumentarse de forma que pueda operar más sistemas». Así, la Armada se introduce de lleno en la nueva tecnología de sistemas de aviació

España sólo tiene operativos 6 de sus 39 Eurofighter

Bajas por avería, falta de repuestos o esperando inspección. Hay orden de preparar los F-18 para ser enviados a la misión de la OTAN en el Báltico La flota española de cazas Eurofighter está muy mermada. Así lo explican fuentes del Aire, que aseguran que tan sólo hay seis unidades –las de alarma- capaces de volar actualmente de las 39 con las que cuentan las fuerzas aéreas. Se ha ordenado poner a punto los F-18 que no estaban operativos. Según fuentes del Aire consultadas por El Confidencial Digital, el estado actual de la flota de Eurofighterestá en el mínimo. Tan sólo los seis aviones del Servicio de Alarma (QRA) de Morón de la Frontera (Ala 11) y Albacete (Ala 14) se encuentran en disposición de volar. Estos seis aviones, que por normativa legal deben mantenerse listos las 24 horas del día y los 365 días del año, son los utilizados para misiones de policía del aire: interceptar, identificar e intervenir aeronaves en vuelo sospechosas. Son las denominadas alertas

"A Reino Unido le preocupa la intención de Argentina de comprar cazas Saab Gripen"

"La intensión de Buenos Aires de adquirir aviones de combate avanzados representa el reto más importante para Londres desde el final de la Guerra de las Malvinas en 1982. Las características de los cazas Saab Gripen son superiores a los aviones de combate con los que cuenta Reino Unido", señala el periódico 'Evening Standard' citado por el diario 'Vzgliad'. Hace poco Argentina y Brasil firmaron un memorándum mediante el cual Buenos Aires comenzará a negociar la compra de hasta 24 cazas Saab Gripen NG, una vez que estos sean producidos en Brasil. El Gobierno brasileño y la empresa sueca Saab firmaron un contrato para la compra de 36 cazas de última generación, pero que implicará también una sociedad de producción con el gigante sudamericano, que podrá exportar los aviones al resto de América Latina y otras regiones. "Está claro que Reino Unido tendrá que incrementar sus capacidades de Defensa en las islas Malvinas", agregó el p

AERONAVES: ICH-47F, Finmecannica/Agustawestland

El ICH-47F es la versión modernizada del  popular Chinook que las empresas Finmeccanica  – AgustaWestland han realizado  para la flota de estos helicópteros del Ejército italiano. La entrega de  los dos primeros ejemplares tuvo lugar  a principios de octubre en la planta de  Vergiate (Italia). Al aparato se le ha dotado de mayores capacidades, ampliando  su vida útil. El programa general de modernización  de los ICH-47F cubre un total de 16 aparatos.  El contrato incluye también apoyo logístico  durante 5 años, y todos los aparatos  estarán entregados en 2017, reemplazando  a los CH-47C. El ICH-47F es una versión adaptada a las  necesidades del Ejército italiano, incorporando  un sistema seguro de comunicaciones,  un sistema avanzado de autoprotección y un  sistema de comunicación datalink. Esta nueva variante tiene un peso máximo  total de 23 toneladas y está equipado  con dos motores Honeywell T55-GA-714A  que le proporciona buenas capacidades en  altura y alta

ARMAS: PKP "Pecheneg", tsniitochmash

La PKP "Pecheneg" es una ametralladora  de propósito general rusa, recamarada para el cartucho 7,62 x 54 R.1 Es una versión  altamente modernizada de la reconocida  ametralladora PK. Se trata de un  arma de nueva generación que proporciona  fuego preciso en cualquier modalidad  sin necesidad de cambiar el cañón,  cuya vida útil se estima en no menos de  25.000 disparos. La Pecheneg es una ametralladora creada  para el uso del cartucho estándar 7,62  x 54 R, al igual que la PKM. Puede dar un  mayor fuego sostenido que la ametralladora  RPK-74, que sumado a la efectividad  comprobada del nuevo cartucho, tiene  una mayor efectividad en poder de penetración  y mayor alcance en blancos ligeros. La ametralladora Pecheneg es más precisa  y efectiva que todas sus predecesoras  dado a su cañón más pesado, el cual es refrigerado  por aire forzado (con aletas radiales  para su refrigeración) y fijo, y cuenta con una  manija que le permite eliminar la distorsión  cre

VEHÍCULOS: Lazar 2, Yugoimport

El Lazar 2 es el último desarrollo de una  amplia familia de vehículos blindados  desarrollados por le empresa serbia Yugoimport.  Se trata de un vehículo blindado  8 x 8 multimisión que se caracteriza  por una muy alta movilidad en  campo gracias a su sistema de suspensión  independiente y un alto grado de  protección balística, anti minas y anti  IED. El Lazar 2 puede llevar blindaje balístico  hasta 5+ STANAG 4569 en su arco frontal.  Su potencia de fuego la proporciona una  RCWS armada con un cañón de 30 mm,  una ametralladora de 7,62 mm y la posibilidad  de instalar misiles anti carro de medio  alcance. El artillero dispone de un FCS  electroóptico con sistema multisensor, y  el comandante otro similar y panorámico  para observación y puntería, además de  BMS integrado y sistemas de navegación  y conducción para el conductor. La tripulación del vehículo es de tres personas  y puede transportar 9/10 soldados.  Dispne de troneras de disparo protegidas  balísti

BUQUES: Ocean Eagle 43 (Chantiers Naval Normandie)

El revolucionario concepto del trimarán  Ocean Eagle 43 creado por los astilleros franceses  CMN y el arquitecto naval Nigel Irens,  ya tiene un primer comprador en la Marina  de Mozambique. Con un diseño innovador y  dotado de altas prestaciones, fue diseñado  para cumplir un amplio abanico de misiones  de seguridad marítima y de vigilancia. El OCEAN EAGLE 43 es un buque compacto,  multimisión que puede ser empleado  tanto en misiones de vigilancia y  seguridad costeras como en tareas de  guerra electrónica o inteligencia, pudiendo  estar equipado con un UAS VTOL de hasta 300 kg. Con unos costes de mantenimiento  reducidos, el buque tiene una velocidad  máxima de 30 nudos, que puede mantener  con un alcance de 1.700 mn. Su  tripulación queda a reducida a solamente  siete personas, con la posibilidad de  acomodar a ocho pasajeros adicionales,  como fuerzas especiales. Para autodefensa dispone de un  RCWS con cañón de 20 o 30 mm, y dos  ametralladoras de 12,7 m