FAM - Fuerzas Militares del Mundo

El vehículo de reconocimiento M93 Fox  Nuclear-Biological-Chemical (NBC) se  trata de un desarrollo de la empresa estadounidense  GDLS basado en el blindado  6x6 alemán de Rheinmetall Fox,  para lograr un sistema adaptado a los  requerimientos de EEUU, que permitiese  operar en zonas contaminadas por  agentes químicos, biológicos o radiológicos  para el US Army. Inicialmente se adquirieron de modo inmediato  48 vehículos alemanes necesitados de  modo urgente (designados XM93) para el  US Army para su uso durante la operación  "Tormenta del Desierto". Además, el gobierno  alemán donó 60 XM93 americanizados  para apoyar dicha operación. La fase de mejora del sistema proporcionó  los XM93E1 para pruebas de las capacidades  requeridas por el US Army. La fase de modificación  Block 1 incluía la modernización de todos  los vehículos a la configuración M93A1. En 1998, la primera unidad americana era  equipada con modelos fabricados en EEUU  con el .NBCRS-Fox Blo

El proyecto HSB 30 de la empresa francesa  CNIM está destinado a diseñar un buque  multiacceso polivalente destinado a operaciones  de rescate, apoyo logístico y operaciones  humanitarias. El concepto está basado  en la experiencia ganada por la compañía  con el diseño y fabricación de las embarcaciones  de desembarco L-CAT en servicio con  la Marina francesa. El HSB 30 (High Speed Boat) es un catamarán  con calado variable de 30 metros de eslora, concebido como un buque  rápido multi acceso para una amplia  variedad de misiones civiles y militares.  Inspirado en el diseño de las L-CAT, puede  llevar a cabo operaciones anfibias,  navegación a alta velocidad y el transporte  de cargas pesadas, con capacidad  para hasta 80 toneladas. Dispone de facilidad de acceso a cualquier  infraestructura portuaria y una capacidad  efectiva Ro-Ro. Puede navegar en  aguas poco profundas y ser manejado por  una tripulación de entre 4 y 8 personas. El casco y la superestructura so

Russians Helicopters (parte de la corporación  ROSTEC) ha comenzado los vuelos de prueba de su nuevo helicóptero  multifunción Mi-171A2, la versión más moderna de la prolífica familia Mi-8/17.  Nuevas mejoras en la aviónica de a bordo  y desarrollos en su planta motriz  pretenden hacer de este nuevo miembro de la familia un helicóptero aun  más polivalente. El primer prototipo del Mi-171A2 fue diseñado  para pruebas en vuelo sobre operatividad  y seguridad, probando el nuevo equipo  de aviónica KBO-17. También comprobó  la interoperabilidad con sus nuevos motores  VK-2500PS-03 que le dotan de mayor potencia  y operabilidad en determinados climas  y envolventes de vuelo. El nuevo motor  se complementa con un nuevo sistema de rotor, probado ya anteriormente en el Mi- 171LL. Motor y rotor dan hasta un 20% más  de potencia y de velocidad de crucero, alcanzando  esta los 280 km/h. El equipo de aviónica KBO-17 está diseñado  por Radioelectronic Technologies como  un